Vintertäckning — så överlever båten november till mars

En båt som står utomhus i Sverige från november till mars utsätts för fukt, snö, isvind och temperatursvängningar. En dålig täckning gör att båten suger åt sig mer fukt än om den stått helt oskyddad — den förvandlar skrov och inredning till en växthusatmosfär där mögel trivs.

En bra täckning gör tre saker: håller bort vatten ovanifrån, tillåter luft att cirkulera underifrån, och håller hela vägen genom våren utan att fladdra sönder.

Tre alternativ

1. Plastpresenning över ramverk

Det vanligaste och billigaste. Bygg ett ramverk i furureglar med mittstöd så att presenningen får lutning åt två håll (snön ska kunna rinna av, inte ligga kvar). Spänn presenningen med träribbor, gummiband eller spännband. Lämna gluggar vid båda ändar så luft kan cirkulera.

Håller 2–3 vintrar om reglarna är skruvade och inte spikade.

2. Skräddarsydd kapell

Investerar du i ett anpassat täcke håller det 10–15 år, ser snyggt ut, är snabbt att sätta upp, och har ofta bättre ventilation. Kostar 8 000–25 000 kr beroende på båtens storlek. Räknar man per vinter blir det inte så mycket — och man slipper ramverket varje höst.

3. Skjul eller varv-tak

Tak över båten genom hela vintern. Bästa skyddet — ingen presenning behövs alls — men kostnaden är ofta hög och tillgången begränsad. Bra för pre-80-tals båtar med osmos­risk: skrovet andas torrt under hela vintern.

Det vanligaste felet: täta över allt

En presenning som ligger nära skrovet och är helt tät blir en kondensfälla. Inomhus i båten är det 2°C varmare än ute — fukten lägger sig på plast­ytor och stannar där. På våren öppnar du och hittar mögel i kojkuddar, ankarbox och under durkar.

Lösningen: ventilation. Lämna alltid 5–10 cm öppning i båda ändarna. Köp gärna luftgenomslag med insektsnät. Och så —

Lämna inombordsmotorn rätt

Innan täckningen kommer på:

• Töm sjövattenkretsen — risken för frostsprängning är reell även i en täckt båt.
• Fyll kylvätskekretsen med rätt frostskyddsblandning.
• Smörj cylindrarna via tändstiftshålen om motorn ska stå tom hela vintern — annars rostar det inifrån.
• Lämna oljepåfyllningslocket öppet några dagar efter att du varmkört, så att kondens från motorblocket dunstar.

Lämna inredningen rätt

• Tag ut allt textilt: kojkuddar, mattor, kapell, segel om de inte hängs upp. Allt som kan suga fukt.
• Lämna alla luckor och skåp öppna.
• Töm vattentankarna helt, inklusive varmvattenberedaren.
• Lämna toalett och septiktank rena, helst med lite frostskydd.

Kontrollera mitt i vintern

Åk förbi i januari. Är presenningen kvar där den ska? Har snön samlats någonstans där den inte ska? Har vinden lossat ett spännband? Allt går att rätta till — men inte om du först ser det i april.