Kunskapsbanken
Det här är inte en handbok. Det är de saker som lotsen brukade säga tidigt på säsongen — om kylsystem, gasol, vad osmos faktiskt är, och varför zinken offras. Skrivet en gång; läses när det behövs.
motor
- Att förstå dieselmotorns kylsystemÅret runt
Två kretsar, en impeller, en värmeväxlare — och ett par kontroller som avgör om motorn lever till nästa säsong.
- Drev och axlar — kraften ut i vattnetHöst
Drevet sitter i vattnet, rör sig hela tiden och glöms bort hela vintern. Så funkar det — och så håller du det vid liv.
sakerhet
- Ankring — så håller den när det blåser uppSommar
Längden på ankarlinan, ankarets vikt, botten — och vinden som vänder mitt i natten. Lite kunskap, mycket sömn.
- Flytvästens anatomi — därför behöver den serviceVår
En uppblåsbar väst är en maskin med gaspatron och utlösare, inte ett plagg. En väst som inte blåser upp sig är bara ett tygstycke.
- Gasol ombord — regler, säkerhet, vad som faktiskt är farligtÅret runt
Gasolen är tyngre än luft och samlas i kölsvinet. Det är därför reglerna ser ut som de gör.
skrov
- Anoder och korrosion — varför zinken offrasVår
Två metaller i samma havsvatten bildar ett galvaniskt batteri. Anoden är den lätta i ett par — det är därför den måste bytas.
- Bottenmålning — vad du behöver vetaVår
Hård eller självpolerande, biocidfri eller godkänd för västkusten — valet hänger på var du ligger och hur ofta du seglar.
- Osmos — när plastskrovet börjar bubblaVår
Vatten kryper genom gelcoaten, möter glasfiberlim, bygger upp ett tryck. Tidigt fångad är osmos en kosmetisk historia. Sent fångad är den dyr.