Osmos — när plastskrovet börjar bubbla

Osmos är ett av de ord som får båtsäljare att slå undan blicken. Det betyder att vatten har trängt genom gelcoaten — det yttre skiktet av plastskrovet — och nått in i glasfiberlaminatet under. Där reagerar det med rester av oreagerade limmer från tillverkningen och bildar en sur vätska som bygger upp ett tryck inuti laminatet.

Resultatet ser man som bubblor, ibland små som knappnålshuvuden, ibland stora som femkronor, vanligast nedanför vattenlinjen.

Är min båt drabbad?

Plastbåtar från 70-tal och tidigt 80-tal är de mest utsatta. Glasfibertekniken var ny, gelcoaten tunn, och epoxispärrar hade ännu inte börjat användas systematiskt. Båtar från sent 80-tal och 90-tal är mindre drabbade men inte immuna. Båtar från 2000-talet och senare har sällan problem om de skötts.

Tecken att leta efter när båten är upptagen:

• Bubblor under vattenlinjen, av varierande storlek.
• En sur lukt ur bubblorna när du sticker hål på dem (det luktar vinäger eller bilbatteri).
• Mörkare fält i gelcoaten där fukt sitter.
• Lokala upphöjningar som inte var där förra hösten.

Vad gör man?

Allt beror på hur djupt det nått.

Tidigt skede (några små bubblor): slipa bort de drabbade ställena, låt skrovet torka helt — minst en hel vinter, gärna två — och målas om med epoxispärr och bottenfärg.

Mellanskede (många bubblor, ytligt): hela undervattenskroppen sandblästras, torkas i ett halvår med skrovet under tak, och byggs upp med epoxispärr (ofta 4–6 lager). Detta är ett stort projekt — 12–25 timmar ren arbetstid och ett helt års förvaring under tak.

Sent skede (laminatet börjar släppa): om du går så långt att du ser att glasfiberväven har separerat, är det en varvsfråga. Möjligen en värderingsfråga — beroende på båtens ålder och övrig status kan det vara dags att tacka för sig.

Förebyggande

• Måla med epoxispärr vart 5–10:e år, oftare för pre-90-skrov.
• Ta upp båten varje vinter — låt den andas torrt.
• Skrovet ska inte stå i vatten 12 månader om året.

Det här är inte panik

En 1980-talsbåt som har osmos är inte trasig. Det är en underhållsfråga, ungefär som rost på en bil. Tidigt fångad och hanterad är det en helg på varvet och 4 000 kr i material. Sent fångad är det 25 000 kr och en hel säsong utan båt.

Skillnaden är att veta vad du letar efter — och titta varje vår.